und Walco (Dänemark / Deutschland)

Roadster; Die-Cast 1:43; alle Teile komplett gesteckt und geschraubt; eingesetzte Scheinwerfer, Stoßstangen, Grill, Windschutzscheibe oder Dach, Lenkrad (in rot, silber oder weiß), Schaltstock, Ersatzrad (unter Heckklappe), teilweise Fahrer/in-Figur (diese Modelle haben eine Öffnung im Fahrersitz zur Aufnahme der Figur); Motorhaube und Heckklappe zum öffnen; Gummiräder mit Felgen und Radkappen an gefederten Achsen; strukturierter, cremeweiß lackierter Wagenboden mit Tekno-Logo (seltene Modelle mit abgedrehten Logos sind späte Walco-Auslieferungen); Standard-Originalverpackung in blau/rot mit Explosionszeichnung des Modells und Werbebedruckung des dänischen Mercedes-Importeurs Bohnstedt-Petersen "Mercedes-Benz 1886 - 1961 / 75 Aar I Bilismens Tjeneste"; in Deutschland von Walco vertriebene Modelle mit folgenden Verpackungen: a) Original-Tekno-Faltschachtel mit länglich über drei Seiten aufgebrachtem Walco-Aufkleber, b) gelb-rote Display-Faltschachtel, c) hellblaue zweiteilige Schachtel mit Klarsicht-Fenster im Oberteil; in Frankreich vertrieben von Solido, verpackt in Original-Tekno-Faltschachtel mit dunkelrotem, weiß beschriftetem Solido-Aufkleber.
In Deutschland in vertrieben als Walco-Modell. Die 1:33-Kunststoffmodelle von Louis Marx (USA/HK) sind vergrößerte Kopien der Tekno-Roadster (siehe Struktur des Fahrzeugbodens!). Die behauptete Existenz von 300 SLs mit dem Logo der dänischen Firma Kirk kann ich aus eigener Anschauung bisher nicht bestätigen, ist jedoch nicht ausgeschlossen. Mehr zum Zusammenhang zwischen Tekno und Kirk in der Herstellerliste..

Die "Modul"bauweise des Modells mit der Möglichkeit, Einzelbauteile nachträglich untereinander auszutauschen, erfordert eine Zweiteilung der Liste in einen Teil "Grundmodelle", orientiert an der Karosseriefarbe sowie deren möglichen Variationen, orientiert an den leicht austauschbaren Merkmalen, und einen Teil, der Modelle so listet, wie sie im Handel waren. Dieser zweite Teil ist sicher unvollständig, da bespielte Modelle mit unklarer Herkunft nicht aufgenommen werden.
 

Teil 1 - Grundmodelle

Karosseriefarben, Tönungen bekannt
1. cremeweiß
2. rot
3. silbermetallic (seltener)
4. (hell)blaumetallic
5. goldmetallic (selten)
6. grünmetallic (sehr selten)
7. reinweiß (original?)

Variable Bauteile:
A.) Dach: offen (mit um die A-Säule herumgezogener Windschutzscheibe, Tekno-Bestell-Nr. 924) oder mit Dach, Dachfarbe meist schwarz, auch bekannt in transparent (eventuell nicht fertiggestellte Lager-Restbestände), sehr selten grün oder weiß (Tekno-Bestell-Nr. 925)
B.) Fahrerfigur: mit Fahrerfigur, selten auch Fahrerin (mit unterschiedlichen Haarfarben!), in entsprechende Aufnahmeöffnung des Fahrersitzes gesteckt oder ohne Figur (Sitz ohne Aufnahmeöffnung); die Figuren stammen von Solido
C.) Inneneinrichtungsbauteil (Armaturenbrett, Boden, Sitzbank): in rot oder cremeweiß, mit oder ohne Aufnahmeöffnung für Figur
 

Teil 2 - bekannte Originalvarianten
 
 

Nr.	Karosserie	Dach	Inneneinrichtungsfarbe	Figur mit/ohne	Sonst
1.	grünmetallic	schwarz	cremeweiß	ohne
2.	cremeweiß	grün	rot	ohne
3.	rot	schwarz	cremeweiß	ohne		Bild!
4.	(hell)blaumetallic	offen	cremeweiß	Fahrer
5.	(hell)blaumetallic	offen	cremeweiß	ohne		Bild!
6.	(hell)blaumetallic	transparent	cremeweiß	ohne	Walco-Modell
7.	(hell)blaumetallic	schwarz	cremeweiß	ohne
8.	cremeweiß	schwarz	rot	ohne
9.	cremeweiß	offen	rot	Fahrer
10.	goldmetallic	schwarz	weiß	ohne
11.	goldmetallic	grün	weiß	ohne
12.	rot	offen	cremeweiß	schwarzhaarige Fahrerin
13.	silbermetallic	offen	rot	Fahrer
14.	cremeweiß	transparent	rot	ohne	abgedrehtes Logo, Walco-Modell
15.	rot	transparent	weiß	ohne	abgedrehtes Logo, Walco-Modell
--	reinweiß	offen	rot	blonde Fahrerin	Original?

Wer kann weitere Varianten nennen, die mit größter Sicherheit noch im Auslieferungszustand sind?
Die Anzahl der in Teil 2 genannten Modelle wird in die Gesamtzählung im Katalog aufgenommen, außer den kursiv gesetzten Varianten, deren Originalität bezweifelt werden darf.

Es sind viele Ruinen und nachlackierte Modelle im Umlauf. Es gibt Ersatz-Scheiben und -Dächer (Original und Nachfertigungen), vermutlich wurden auch Stoßstangen nachgegossen. Von hohem Wert sind gut erhaltene vollständige Modelle in Originalverpackung, also mit allen sonst häufig fehlenden Anbauteilen wie Lenkrad, Schaltstock, Scheinwerfern, Windschutzscheibe/Dach, Federn und Ersatzrad (unter der Heckklappe, fehlt oft unbemerkt) sowie Figur, falls vorgesehen (entsprechende Aufnahme im Fahrersitz).

Korrekturen/Mitteilungen über hier nicht gelistete Modelle willkommen: eMail an webmaster@mb300sl.de

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